A.P. Møller - Mærsk A/S/DKr MAERSK B
1D1W1M3M6MYTD1J5JMAX
Je kapitaal loopt risico
Over A.P. Møller - Mærsk A/S
A.P. Møller - Mærsk A/S is actief in de wereldwijde geïntegreerde scheepvaart- en logistieke sector en biedt containervervoer aan via Maersk Line, een van de belangrijkste segmenten. Het bedrijf biedt ook diensten aan op het gebied van havenexploitatie, logistiek en supply chain management via de divisies APM Terminals en Maersk Logistics. Maersk werd in 1904 opgericht in Denemarken, heeft zijn hoofdkantoor in Kopenhagen en is wereldwijd sterk vertegenwoordigd door het faciliteren van internationale handel in talloze landen. Maersk's strategische positionering concentreert zich rond zijn uitgebreide maritieme netwerk en zijn vermogen om end-to-end supply chain-oplossingen te bieden. Door de integratie van digitale technologieën verbetert het bedrijf de operationele efficiëntie en de klantenservice in al zijn scheepvaart- en logistieke activiteiten.
- Ticker
- DKr MAERSK B
- Sector
- Mobiliteit
- Primaire notering
- CSE
- Werknemers
- 100.000
- Hoofdkantoor
- Copenhagen, Denmark
- Website
- www.maersk.com
MAERSK B statistieken
BasicGeavanceerd
kr 330 mld.
22,70
kr 1.032,13
0,55
kr 480,00
2,05%
Prijs en volume
Marktkapitalisatie
kr 330 mld.
Bèta
0.55
52-weeks hoogste koers
kr 25.380,00
52-weeks laagste koers
kr 12.125,00
Gemiddeld dagelijks volume
13K
Dividendrendement
kr 480,00
Financiële kracht
Current Ratio
2,029
Quick-ratio
1,897
Langetermijnschuld ten opzichte van eigen vermogen
0,251
Totale schulden/eigen vermogen ratio
0,31
Dividenduitkeringsratio (TTM)
46,93%
Rentedekkingsgraad (TTM)
2,36%
Winstgevendheid
EBITDA (TTM)
39.436,762
Brutowinstmarge (TTM)
21,00%
Netto winstmarge (TTM)
4,08%
Operationele marge (TTM)
4,85%
Effectieve belastingvoet (TTM)
19,86%
Omzet per werknemer (TTM)
kr 3.741.240
Beheerseffectiviteit
Rendement op activa (TTM)
1,94%
Rendement op eigen vermogen (TTM)
4,37%
Waardering
Koers-winstverhouding (TTM)
22,701
Koers-omzetverhouding (TTM)
0,923
Koers-boekwaardeverhouding
5,98
Koers-tastbare boekwaardeverhouding (TTM)
7,35
Koers-vrije kasstroomverhouding (TTM)
11,881
Vrije kasstroomrendement (TTM)
8,42%
Vrije kasstroom per aandeel (TTM)
1.972,069
Dividendrendement (TTM)
2,05%
Vooruitkijkend dividendrendement
2,05%
Groei
Omzetverandering (TTM)
-0,96%
Wijziging in winst per aandeel (TTM)
-64,69%
3 jaar winstgroei (CAGR)
-6,02%
10 jaar winstgroei (CAGR)
5,59%
Groei van de winst per aandeel over 3 jaar (CAGR)
-46,24%
Groei van de winst per aandeel over 10 jaar (CAGR)
7,99%
3-jaars groei van dividend per aandeel (CAGR)
-35,96%
10-jaars groei van dividend per aandeel (CAGR)
5,54%
Bulls zeggen / Bears zeggen
Maersk heeft zijn prognose voor de onderliggende EBITDA in 2026 verhoogd naar $10.5bn–$12.5bn na sterke resultaten over het tweede kwartaal. Het bedrijf noemt de verbeterde zichtbaarheid en een verwachte groei van de containermarkt van ongeveer 4%. Dat geeft de winst op korte termijn momentum. (Maersk)
De omzet van Logistics & Services groeide in het tweede kwartaal met 15% en de EBIT-marge verbeterde tot 5.1%, met groei in landtransport, luchtvracht en projectlogistiek. Dit wijst erop dat de winstkansen van Maersk niet beperkt zijn tot zeevracht. (Maersk)
Knelpunten in havens en het achterland beperken de goederenstromen en helpen de vrachttarieven opdrijven. De CEO van Maersk zegt dat de capaciteit door jarenlange onderinvesteringen mogelijk tijd nodig heeft om de vraag bij te benen. (CNBC)
Een bredere terugkeer naar routes via Suez zou capaciteit kunnen vrijmaken die nu vastzit door langere omvaarroutes, terwijl nieuwe schepen het aanbod vergroten. Als de capaciteit sneller groeit dan de vraag, kunnen de vrachttarieven en winsten vanaf het huidige niveau dalen. (Lloyd's List)
Het conflict met Iran heeft de brandstofrekening van Maersk fors opgedreven en de CEO waarschuwde dat de energieschok zelfs na een vredesakkoord kan aanhouden. Hogere kosten kunnen de marges onder druk zetten, terwijl aanhoudende inflatie ook de consumentenvraag kan verzwakken die de scheepvaartvolumes ondersteunt. (Reuters)
Een sterke kasstroom hoeft niet tot hoge aandeelhoudersuitkeringen te leiden: volgens JPMorgan moet Maersk meer investeren in Ocean om te voorkomen dat het marktaandeel in capaciteit verliest. Dat kan kasmiddelen opslokken, zelfs als de vrachtearnings op korte termijn sterk blijven. (TT)
Gegevens maandelijks samengevat door Lightyear AI. Laatst bijgewerkt op 16 okt 2026.
Aankomende gebeurtenissen
Geen aankomende gebeurtenissen
Fondsen die MAERSK B bevatten
AlleEURUSD
Naam van fonds | Fondsomvang | DKr MAERSK B weging |
|---|---|---|
Xtrackers MSCI Nordic£XDN0 | € 1,1 mld. | 0,79% |
iShares Edge MSCI Europe Value Factor€CEMS | € 2,6 mld. | 0,76% |
iShares Edge MSCI Europe Value Factor£IEFV | € 2,6 mld. | 0,76% |
iShares STOXX Europe Mid 200€EXSD | € 610 mln. | 0,68% |
iShares STOXX Europe 600 Industrial Goods & Services€EXH4 | € 588 mln. | 0,58% |
De hierboven weergegeven gegevens zijn slechts ter indicatie en de nauwkeurigheid of volledigheid ervan is niet gegarandeerd. De daadwerkelijke uitvoeringsprijs kan variëren. In het verleden behaalde resultaten bieden geen garantie voor de toekomst. Je rendement kan worden beïnvloed door valutafluctuaties en toepasselijke kosten en heffingen. Je kapitaal loopt risico.
Marktgegevens zijn verstrekt door CBOE Europe en Deutsche Börse.